利用冷却水的热量,用风扇从窗口吹进驾驶室。在汽车行驶过程中打开一般情况下不会提高汽车的散热,因为冷却水里的热量是不断的从发动机机体获得(保持发动机温度不致过高),但冬天刚起动发动机时打开会使发动机较长时间达不到正常工况(80摄氏度)。汽车和空调不一样,取暖是用的水温,也就是水箱,代温度升到85的时候水蚌那里有个节温器热涨冷缩的原理来打开通风管道,水温顺管路来到车的室内通过驾驶仓的铝片水 温散热器里 展开
利用冷却水的热量,用风扇从窗口吹进驾驶室。在汽车行驶过程中打开一般情况下不会提高汽车的散热,因为冷却水里的热量是不断的从发动机机体获得(保持发动机温度不致过高),但冬天刚起动发动机时打开会使发动机较长时间达不到正常工况(80摄氏度)。汽车和空调不一样,取暖是用的水温,也就是水箱,代温度升到85的时候水蚌那里有个节温器热涨冷缩的原理来打开通风管道,水温顺管路来到车的室内通过驾驶仓的铝片水 温散热器里面,然后有鼓风机在后面吹风,把热气吹出来,就变成了暖气.车刚启动是没有暖气的 。简单的热量流程如下: 缸体内部多余的热量→冷却液被加热→水泵驱动冷液流动→节温器(一种温度阀门)→加热空调内的暖风加热器→-冷却液流回缸体内的水道。通过这样的循环,发动机散发的热量就被利用起来给我们提供暖暖的了客车暖风机工作原理是以发动机的循环冷却水为热源,经过水温提高器(专利产品)将循环水再次加热(水温可达90度以上)作为暖风机和除霜器的热源,再由高效率的散热器进行交换,热空气被风机吹出进行取暖和除霜 收起
