据深圳市人民政府办公厅回复:市民您好,您反映的问题已收悉,交通运输局已调查核实,具体结果如下:市交通运输局曾于2019年制定了《深圳市老旧营运客货车提前淘汰奖励补贴办法2017—2020年(征求意见稿)》并征求市生态环境局意见,市生态环境局反馈:《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》在总结2017-2018年度老旧车淘汰补贴政策实施效果的基础上进行修改改善,已兼顾考虑了大多数 展开
据深圳市人民政府办公厅回复:市民您好,您反映的问题已收悉,交通运输局已调查核实,具体结果如下:市交通运输局曾于2019年制定了《深圳市老旧营运客货车提前淘汰奖励补贴办法2017—2020年(征求意见稿)》并征求市生态环境局意见,市生态环境局反馈:《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》在总结2017-2018年度老旧车淘汰补贴政策实施效果的基础上进行修改改善,已兼顾考虑了大多数国Ⅲ柴油车的营运性质,补贴标准较为合理且已基本覆盖了国Ⅲ营运车。《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》实施以来,营运及非营运车主均积极响应参与,对老旧车淘汰起极大的促进作用。营运车是车主自愿申请营运证并在政府的准许之下开展营运业务的,其实质是利用了政府的特许经营、减少竞争从而获得更多利润,因此,营运车理应承担更多的社会责任,为我市的大气环境质量改善作出贡献。建议进一步研究《深圳市老旧营运客货车提前淘汰奖励补贴办法2017—2020年(征求意见稿)》补贴标准的合理、合规测算,并应结合其它综合手段以整治营运车,而不应仅通过高补贴的手段淘汰营运车。《深圳市老旧营运客货车提前淘汰奖励补贴办法2017—2020年(征求意见稿)》发布实施后,则出现《老旧车补贴》同时并存的情况,制定相应的条款要避免营运车重复领取《深圳市老旧营运客货车提前淘汰奖励补贴办法2017—2020年(征求意见稿)》和《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》的情况发生。结合市生态环境局意见,我局《深圳市老旧营运客货车提前淘汰奖励补贴办法2017—2020年(征求意见稿)》未能出台。感谢您对深圳市交通事业的关注与支持! 收起